La partita in Europa non è chiusa: occorre informare di più i cittadini sulle criticità del passaggio dal motore endotermico all’auto elettrica e occorre fare squadra, in Italia e in Europa, a tutti i livelli politici e istituzionali, per affrontare l’appuntamento strategico del 2026, quando è previsto l’aggiornamento della direttiva sullo stop alle auto a combustione. In quell’occasione, dobbiamo essere pronti e uniti nel dare battaglia per ottenere tempi più dilazionati per la transizione ecologica e per avere il diritto di scegliere con quali tecnologie, oltre all’elettrico, potremo raggiungere gli obiettivi climatici imposti da Bruxelles.

Italia e Lombardia sono all’avanguardia nel campo dei biocarburanti, che possono avere un ruolo fondamentale nel salvare la nostra filiera dell’automotive. L’ambiente pone sfide importanti che non possono essere ignorate, tuttavia vogliamo una transizione sostenibile anche sotto il profilo economico e sociale, che sia capace di coniugare la tutela del clima con lo sviluppo dei nostri territori e delle nostre imprese, senza distruggere l’industria europea, senza rischiare di perdere 200mila posti di lavoro, di cui 70mila solo in Italia, e senza ipotecare il peso geopolitico dell’Ue sullo scacchiere mondiale, offrendo un vantaggio competitivo ai Paesi grandi inquinatori, come la Cina.

Siamo convinti che questo approccio, improntato al buonsenso e al pragmatismo, si dimostrerà più proficuo e conveniente, anche per il clima, rispetto all’impostazione ideologica e irrealistica adottata da Bruxelles.

I concessionari sono operatori insostituibili sul territorio, destinati a diventare ancora più essenziali, perché la parte del service diventerà un presidio locale fondamentale. E questi primi dati raggiunti nel primo trimestre dell’anno in corso (+20,88% il volume d’affari trimestrale, oltre 246 milioni) ci anticipano che stiamo andando verso l’obiettivo del miliardo che ci eravamo prefissati come obiettivo economico da  raggiungere nei tre anni di mandato del nostro consiglio.

La strada scelta  opera nel segno della continuità per far crescere ancora il progetto intrapreso: un progetto diventato un esempio da imitare anche in Europa. È nostra volontà potenziare il percorso  avviato  con l’obiettivo di 1 miliardo di fatturato gestito, un risultato ambizioso ma possibile alla luce di quanto fatto finora.

Autoriparazione e ricambi originali avranno uno sviluppo importante per il business delle concessionarie. E altri  pilastri fondamentali delle concessionarie saranno in un futuro prossimo: autoriparazione, usato e prodotti finanziario-assicurativi.

Il rapporto consolidatosi  con Federauto e con il suo presidente rappresentano nella nostra visione, inoltre, una  collaborazione fondamentale   per l’affermazione  della nostra identità e dei nostri valori.  AsConAuto mantiene un ruolo centrale nel Service e nella distribuzione dei ricambi originali  e questo avvalora il senso della nostra collaborazione anche in futuro.