Tempi che cambiano: l’era dell’automobile usa e getta
di Alberto Annichiarico (da Extended Range) Leggendo i commenti agli articoli che recensiscono l’ultimo modello elettrico o ibrido, tutto display e
L’Europa e la lezione cinese: reagire o rinunciare alla capacità produttiva
di Domenico De Rosa, CEO del Gruppo SMET Le dichiarazioni del fondatore di Leapmotor, Zhu Jiangming, non vanno archiviate come una
L’auto in Europa: l’elettrificazione accelera
di Centro studi Promotor In maggio si registra la quarta crescita mensile consecutiva per il mercato auto dell’Europa Occidentale (UE+EFTA+UK). Nel mese
Coronavirus e automotive: l’anomalia economica che viviamo
di Mario Verna, manager automotive Crash test: cosa succede quando si violano le leggi dell’economia classica? Nei mercati in contrazione, normalmente, si
Volkswagen e i 100mila a casa: non è solo una triste notizia industriale
di Domenico De Rosa, CEO del Gruppo SMET È il simbolo più plastico del fallimento di un modello economico europeo che,
Guidavi bene: poi è salito qualcuno a bordo.
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Emergenza autotrasporto in Europa: mancano oltre 400mila autisti
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Pacchetto UE Automotive: non c’è unità d’intenti
di Roberto Vavassori, presidente di ANFIA A maggio il mercato europeo dell’auto chiude a +3,2%, registrando la quarta variazione positiva consecutiva
Urgenze UE: fiscalità, agevolazioni strutturali, infrastrutture di ricarica e costo dell’energia
di Andrea Cardinali, direttore generale di UNRAE La Commissione ha recentemente presentato il Pacchetto di primavera del Semestre europeo, aprendo alla
Tempi cupi: anche per gli immortali