Le estati italiane, soprattutto al Sud, sono un banco di prova estremo per la sicurezza stradale. Strade affollate di turisti, traffico intenso, caldo asfissiante e nervi tesi: una combinazione che ogni anno produce troppe tragedie. Per questo, il Movimento Italiano per la Gentilezza (MIG), guidato da Natalia Re, ha deciso di portare la propria filosofia di rispetto reciproco anche in autostrada e nelle vie cittadine, lanciando la campagna “Guida con gentilezza – Estate Sicura”.

L’iniziativa, presentata il 29 luglio scorso, è sostenuta dall’assessorato regionale alla Mobilità e da una rete di partner che vanno dall’Osservatorio Italiano della Gentilezza al World Kindness Movement, fino al Fiat 500 Club Italia. L’obiettivo è chiaro: trasformare la cortesia in un vero e proprio dispositivo di prevenzione, perché non basta avere strade e infrastrutture migliori se chi guida continua a comportarsi in modo egoista o distratto.

Le quattro regole per un’estate senza incidenti

La campagna verrà diffusa tramite cartellonistica e messaggi visivi in città, sintetizzando il cuore del progetto in quattro principi chiave: Pazienza prima di tutto: un minuto in più al volante non vale una vita persa; Cortesia contagiosa: un sorpasso con un cenno di ringraziamento può cambiare l’umore di chi guida dietro di te; Protezione dei vulnerabili: pedoni, ciclisti e motociclisti hanno bisogno di più spazio e attenzione; No alle distrazioni: lo smartphone non è mai urgente quanto la sicurezza di chi viaggia. Quattro semplici frasi che, se prese sul serio, ridurrebbero drasticamente il numero di incidenti.

Un messaggio che parte dalla Sicilia e guarda al mondo

Quello del MIG non è un appello generico: la campagna, pur essendo nata in Sicilia, è già in rete con realtà internazionali. Grazie al contributo della Dr. Tristaca McCray, attivista statunitense del World Kindness Movement, il progetto approderà anche negli Stati Uniti, portando un messaggio educativo e inclusivo oltre oceano.

A sostenere la campagna anche realtà come Avis Comunale di Ciampino, il Coordinamento Imprenditori Area di Carini, il Centro Siciliano di Terapia della Famiglia, UGRI Servizi per l’Ambiente e Nerds Inc..

Le parole di chi l’ha voluta

“Abbiamo deciso di portare la gentilezza anche sulla strada – ha spiegato Natalia Re – perché ogni gesto, dal rallentare per far passare un pedone al rispettare la distanza di sicurezza, può salvare vite. In un’epoca in cui tutti hanno fretta, scegliere la lentezza e il rispetto è un atto rivoluzionario”.

Perché oggi è più urgente che mai

I dati ACI-ISTAT parlano chiaro: gran parte degli incidenti stradali è causata da distrazioni e comportamenti aggressivi. Nei mesi estivi la situazione peggiora, con il traffico turistico e l’aumento degli spostamenti. Una campagna come questa è un antidoto culturale prima ancora che tecnico: educare a una guida gentile significa abbassare la tensione sulle strade e ridurre il rischio di incidenti. La scommessa è trasformare questa iniziativa in un modello replicabile, facendo della Sicilia la capofila di un cambiamento che potrebbe (e dovrebbe) diventare nazionale.

Foto da ufficio stampa MIG

Autostrade per l’Italia ha presentato quello che potrebbe essere un vero spartiacque nella sicurezza stradale: il progetto Driver Behaviour Analysis, un simulatore di guida a realtà aumentata che sfrutta droni e intelligenza artificiale per studiare, capire e prevenire i comportamenti a rischio nei pressi dei cantieri autostradali  . Questo non è marketing digitale, è tecnologia al servizio di chi guida e di chi lavora lungo la rete.

Contesti ricreati con tecnologia realistica

Movyon, la tech company del gruppo ASPI, ha raccolto immagini e traiettorie dei veicoli attraverso droni attivi sul campo nei pressi dei cantieri autostradali. Questi dati consentono di costruire un digital twin fedelissimo del tratto A26 tra Borgomanero e Novara, riprodotto in un ambiente di guida immersivo  . Lo scenario è familiare, reale: la segnaletica temporanea tradizionale e un’alternativa studiata per migliorare l’orientamento e la percezione del rischio.

Il guidatore osservato e analizzato

Nel simulatore situato al Politecnico di Milano, il conducente affronta scenari critici in realtà aumentata. L’obiettivo è osservare in tempo reale le reazioni, i punti di debolezza, l’efficacia delle soluzioni alternative . Il comportamento umano è posto al centro: si valutano traiettorie, velocità, scostamenti, identificando i fattori di rischio più frequenti.

Le università protagoniste della ricerca

Eccole: Politecnico di Milano: sede delle sessioni di guida immersive; Università Federico II di Napoli: analizza velocità e traiettorie per creare indicatori di sicurezza surrogate; Università Cattolica del Sacro Cuore: studia la percezione di sicurezza e l’effetto della segnaletica sui profili dei conducenti; Università di Firenze: interpreta le immagini raccolte dai droni con algoritmi IA per individuare anomalie e comportamenti critici  .

Autostrade per l’Italia non ha scelto di reagire semplicemente alle emergenze, ma di anticipare e prevenire. Questo simulatore AR con droni e IA non va considerato come un esercizio accademico: è una risposta concreta a un problema reale che mette a rischio vite ogni giorno nei cantieri. Il fatto che questa tecnologia provenga da eccellenze italiane mostra che possiamo difendere i cittadini con strumenti domestici di qualità, non usare scuse per ritardi o inefficienze.

Il progetto DBA fa parte di una campagna integrata di sicurezza stradale promossa insieme al Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, al Ministero del Lavoro e delle Politiche Sociali e alla Polizia di Stato, volta a far capire agli automobilisti che una guida responsabile salva vite, soprattutto dove operano i lavoratori autostradali.

Foto ufficio stampa Autostrade

L’estate 2025 ha un protagonista indiscusso: il camper. Non è più soltanto un mezzo per le vacanze, ma un vero e proprio stile di vita, scelto da chi cerca libertà, autonomia e un contatto diretto con la natura. A confermarlo sono i dati di Subito Motori, la sezione dedicata ai motori della piattaforma di re‑commerce Subito, che nei primi sei mesi dell’anno ha registrato oltre un milione di ricerche per la parola “camper” nella categoria Caravan e Camper.

Il termine, già nel 2024, era entrato tra le cinque parole più cercate su un totale di quasi tre miliardi di query, segno di un interesse crescente che va oltre la moda passeggera.

Viaggiare senza vincoli: un cambiamento culturale

L’esplosione della “van life” è il frutto di una trasformazione che parte da lontano e che la pandemia ha accelerato: l’auto‑sufficienza nei viaggi, la sicurezza sanitaria e la possibilità di lavorare da remoto hanno spinto sempre più persone a considerare il camper come alternativa stabile alle vacanze tradizionali.

Non si tratta solo di turismo: il camper incarna la voglia di spostarsi seguendo i propri ritmi, senza prenotazioni obbligate o itinerari rigidi. Dallo smart working in mobilità al turismo lento, passando per l’esplorazione di luoghi fuori dai circuiti di massa, la filosofia è chiara: la strada è casa.

I modelli più desiderati dagli italiani

Dall’analisi di Subito Motori emerge una top 3 che rispecchia esigenze e stili di viaggio differenti: Motorhome, in pole position per chi affronta itinerari lunghi e vuole portare con sé il massimo comfort, senza rinunciare all’indipendenza totale; Van, seconda scelta, amata dai viaggiatori dinamici e creativi che vogliono un mezzo compatto e personalizzabile; Semintegrali, terzo posto per il compromesso perfetto tra abitabilità e facilità di manovra, adatto a chi alterna città e natura.

L’estate, in particolare, è il momento ideale per usare questi mezzi alla scoperta di mete insolite, lontane dalle folle e dall’over tourism, contribuendo a un turismo più sostenibile.

Marchi simbolo e dettagli che fanno la differenza

La scelta del brand rivela gusti precisi: Laika, sinonimo di design e funzionalità Made in Italy, con standard abitativi elevati; Hymer, il comfort tedesco e l’affidabilità tecnica che rassicurano anche nei viaggi più lunghi; Wingamm, compattezza e agilità, unite alla cura artigianale dei dettagli.

Ma l’attenzione non si ferma al veicolo: gli accessori sono parte integrante dell’esperienza. Dai tendalini per creare zone d’ombra a ogni sosta, ai portamoto per vivere anche su due ruote, chi sceglie il camper sa che ogni dettaglio contribuisce a personalizzare il proprio modo di viaggiare.

Subito Motori, il mercato sempre aggiornato

Con milioni di utenti ogni mese e un’offerta in continua evoluzione, Subito Motori si conferma un punto di riferimento per chi cerca un veicolo ricreazionale o un allestimento su misura. Qui trovano spazio sia i neofiti alla prima esperienza, sia i viaggiatori esperti che vivono la “van life” tutto l’anno.

Il fenomeno è chiaro: il camper non è più un lusso di pochi, ma una scelta consapevole di molti. Un simbolo di indipendenza che, nell’estate 2025, continua a guadagnare strada e consenso.

Estetica? Prestazioni? Dimensioni? Autorevolezza del marchio? Quali sono i criteri che spingono gli automobilisti italiani a comprare una macchina rispetto ad un’altra? Per rispondere a questo dubbio Facile.it ha incaricato l’istituto di ricerca mUp Research di intervistare un campione rappresentativo della popolazione italiana adulta. Ecco i risultati, fra conferme e qualche sorpresa.

I criteri di scelta

Al primo posto nei criteri di scelta degli italiani alle prese con l’acquisto di un’auto nuova c’è il prezzo (65,5%), opzione indicata da 24,4 milioni di individui. Questo parametro raccoglie percentuali sostanzialmente identiche anche se si divide il campione fra acquirenti uomini (65,6%) e donne (65,4%), ma arriva a superare il 70% nella fascia di rispondenti con età compresa fra i 55 ed i 64 anni e nel Centro Italia (71,9%).

Alle spalle del prezzo, troviamo il tipo di alimentazione (benzina, diesel, ibrida o elettrica). Se a livello nazionale questa è la motivazione indicata dal 48,6% dei rispondenti, è nelle fasce anagrafiche più alte che diventa criterio estremamente rilevante, arrivando a superare il 52% tra gli over 55.

Medaglia di bronzo, se così possiamo dire, per un altro elemento economico, i costi di gestione (manutenzione, prezzo RC auto, consumi…) indicati dal 38,6% del campione totale, ma addirittura dal 42% se isoliamo i soli rispondenti residenti nel Sud o nelle Isole e dal 44,5% tra i 45-54enni.

Appena fuori dal podio un altro parametro importante, soprattutto se ci si deve muovere tra vicoli e strade strette o, anche, se si deve parcheggiare in luoghi affollati: le dimensioni del veicolo. Più di un automobilista su quattro (27,9%) indica questa come ragione della scelta, ma probabilmente proprio per le motivazioni che abbiamo appena evidenziato, la percentuale sale al 30,4% nelle grandi città (dove spesso trovare un parcheggio è piuttosto complicato) e al 32,1% nei centri urbani con meno di 10.000 abitanti dove vicoli e strade strette mal si adattano alle grandi dimensioni di alcuni veicoli.

Come scelgono gli uomini e come scelgono le donne

Continuando a scorrere i risultati dell’indagine, saltano agli occhi differenze interessanti suddividendo il campione, questa volta, fra uomini e donne. Confrontando le risposte date, si scopre che se esiste una sostanziale uguaglianza, ad esempio, nel valutare la reputazione del brand come parametro per l’acquisto dell’auto (20,2% sia fra gli uomini sia fra le donne), i primi sono molto più interessati delle seconde alle prestazioni del veicolo (24,3% vs 20,4%) e, curiosamente, all’estetica (19,8% vs 15,4%).

Facilità di guida e maneggevolezza, invece, sono fondamentali nella scelta per più di una automobilista su cinque (21,5%), mentre fra gli uomini è considerato parametro importante da appena il 13,8% del campione intervistato.

In ultimo, dai dati emerge chiaramente come, per avere l’automobile che ci piace, siamo disposti ad aspettare. Appena il 3,1% dei rispondenti, infatti, indica fra le ragioni di scelta i tempi brevi della consegna.

Foto di Obi su Unsplash