di Andrea Taschini, general manager automotive

La Germania, come ho sempre scritto, ha le maggiori responsabilità in tema di emissioni europee e continuerà ad averle nonostante i Verdi stiano nel governo. Come in un implacabile contrappasso dantesco, l’esecutivo di Berlino è costretto a smentire tutte quelle irrealizzabili promesse fatte durante la campagna elettorale del 2021, addirittura incrementando l’utilizzo di lignite grazie anche alla sciagurata dismissione di 3 centrali nucleari.

Lo stesso, succederà all’auto elettrica dove è molto probabile, se non cambiano le decisioni della Commissione UE, si andrà incontro a fare un’incredibile retromarcia una volta accertata la già nota impossibilità (e follia) di riconvertire tutto il parco circolante europeo in veicoli elettrici. La decisione forzata di imporre l’auto elettrica per poi prendere atto dell’impossibilità a procedere, sarebbe un danno gravissimo sia all’industria sia ai cittadini con costi ingenti e inutili.

Quando le ideologie prendono il sopravvento sulla ragione e sui fatti, dobbiamo tutti temere il peggio, ed è per questo che gli ambientalismi estremi vanno fermati immediatamente e senza più alcuna esitazione.

di Rocco Palombella, segretario generale UILM

 

La crisi di Governo si abbatte anche sulle crisi del settore metalmeccanico, in particolare sull’automotive, pilastro dell’economia e dell’industria italiane, investita dal cambiamento epocale della transizione ecologica. Dopo aver chiesto per mesi, nel silenzio assordante del Governo, anche congiuntamente con le parti datoriali come Federmeccanica, un intervento urgente e strutturale ai ministri competenti per evitare conseguenze occupazionali, sociali e produttive disastrose, con oltre 70mila esuberi e un’intera filiera messa a rischio, nelle ultime settimane abbiamo notato un cambiamento di approccio governativo, più indirizzato verso una discussione concreta e fattiva per recuperare il ritardo già accumulato.

Non possiamo omettere le scelte contraddittorie del nostro Esecutivo, prima a favore della decisione dell’UE sullo stop ai motori endotermici entro il 2035, poi critica sulle conseguenze di una transizione ecologica senza un indirizzo politico chiaro e concreto a livello nazionale ed europeo, con conseguenti misure straordinarie.

A ogni modo la sfida della transizione ecologica, per tradursi in reale opportunità di sviluppo e modernizzazione del nostro Paese, ha bisogno di un Governo solido, nel pieno dei suoi poteri, per accelerare il percorso intrapreso, giungendo nel più breve tempo possibile a misure strutturali, che ridisegnino l’intera filiera della componentistica salvaguardando l’occupazione e il patrimonio industriale, mettendo l’Italia nelle condizioni di vincere e non subire le sfide future.

Parliamo di importanti realtà industriale dalla Bosch di Bari, dove sono occupati 1.700 lavoratori e le attività sono incentrate all’80% sul Diesel, a rilevanti progetti come quello della Gigafactory a Termoli o quello legato ai fondi del PNRR di Iveco nella produzione di autobus elettrici e a idrogeno, che ha bisogno di una regia governativa in grado di portarlo a termine, consentendo la difesa occupazionale e la continuità produttiva di un’importante pezzo del settore automotive.

Senza dimenticare che solo l’effetto annuncio della transizione ecologica, e scelte scellerate da parte di fondi internazionali, ha portato alla chiusura, un anno fa, di Gianetti Ruote e di Gkn, con il licenziamento tramite mail di circa 600 lavoratori complessivi.

Sono necessarie misure strutturali e immediate che si inseriscano nell’intero ciclo della nuova motorizzazione elettrica, non solo nella produzione delle batterie e delle autovetture o negli incentivi, ma la predisposizione di una rete infrastrutturale capillare in tutto il territorio nazionale e un’agenzia degli approvvigionamenti, per evitare gli ormai sempre più frequenti fermi produttivi a causa della carenza di microchip e semiconduttori e diminuire la dipendenza dall’Asia.

È il momento di recuperare il tempo perso, è il momento delle scelte responsabili, urgenti e strutturali per il bene dei cittadini e del futuro industriale del Paese. È il momento della politica, quella con la P maiuscola.