di Gaetano Scavuzzo (Motorionline)
Maserati aggiorna tre capisaldi della sua gamma per il 2026 rinnovando nel look e nei contenuti le sportive GranTurismo e GranCabrio e il D-SUV Grecale. Design più moderno, motori più potenti e maggiore autonomia per le versioni elettriche Folgore sono i fili conduttori di questo restyling che tocca i tre modelli della Casa del Tridente.
GranTurismo e GranCabrio: la Trofeo sale a 590 CV
Le due sportive di Maserati ricevono una nuova calibrazione di motore e cambio per una guida più reattiva, insieme a un sound di scarico ulteriormente affinato sulle versioni con V6 Nettuno. La gamma della Maserati GranTurismo e GranCabrio rimane articolata in tre varianti. Si parte con quella dotata di motore da 490 CV punta su comfort e materiali pregiati, mentre al vertice della gamma c’è la Trofeo, che con il V6 Nettuno biturbo 3.0 litri è cresciuta in potenza arrivando ora a 590 CV, 40 in più rispetto a prima. Alle versioni termiche si affianca l’elettrica Folgore.
Sul fronte estetico le nuove GranTurismo e GranCabrio si rinnovano con un frontale ridisegnato con nuove prese d’aria, firma luminosa posteriore con lenti chiare, cerchi Tridente lucidi e sette nuove colorazioni parte del programma di personalizzazione Fuoriserie. Negli interni arrivano un volante ispirato al motorsport, una nuova grafica per il Digital Clock, il selettore del cambio ridisegnato e un sistema multimediale rinnovato, oltre al sistema di monitoraggio di distrazione e affaticamento del conducente.
Tra le novità dinamiche spicca l’introduzione della nuova modalità di guida Country, che alza l’assetto di 20 mm fino a 120 km/h, disponibile sia sulle termiche da 490 CV che sulla Folgore. La GranTurismo Folgore, con architettura a 800V e tre motori elettrici per 760 CV, supera ora i 540 km di autonomia massima dichiarata nel ciclo WLTP grazie a un nuovo software di gestione energetica.
Grecale: arriva il nuovo V6 Nettuno da 390 CV
Anche la Maserati Grecale, il SUV medio del Tridente, si rinnova, a tre anni dal debutto, con un restyling che punta sul “Luxury” caratteristico del brand. Il muso è ora più largo, ribassato e a sviluppo orizzontale, con il frontale “Shark Nose” più pronunciato e prese d’aria laterali ridisegnate. Novità anche per paraurti e griglia anteriore, a cui si aggiunge il debutto della nuova tinta esterni Grigio Lamiera Shiny e dei nuovi cerchi Asteria (20″ e Crono (21″.
All’interno della Maserati Grecale 2026 cambiano soprattutto gli elementi di interazione con il conducente: volante ottagonale, orologio digitale aggiornato e selettore del cambio con comandi aptici retroilluminati. Confermata la ricca dotazione tecnologica che tra le altre cose comprende head-up display, infotainment da 12,3 pollici e impianto audio Sonus Faber da 1.285 watt.
La principale novità relativa alla Grecale riguarda però i motori, con la gamma che si arricchisce delle nuove versioni V6 e Modena V6 equipaggiate dal motore V6 Nettuno da 390 CV, mentre la Trofeo resta al vertice dell’offerta con 530 CV di potenza, accelerazione 0-100 km/h in 3,8 secondi e velocità massima di 285 km/h. Confermate le motorizzazioni mild-hybrid da 250, 300 e 330 CV. Per quanto riguarda invece la versione elettrica, la Maserati Grecale Folgore, questa aumenta il numero dei cavalli portando la potenza complessiva a 550 CV e incrementa l’autonomia massima a 580 km, risultato ottenuto grazie al nuovo sistema “Air Grille Shutter” e ai flussi aerodinamici migliorati su paraurti e sottoscocca.
Foto da ufficio stampa Maserati
