di Gaetano Scavuzzo (Motorionline)
La Dacia Spring, la compatta elettrica del marchio franco-romeno del Gruppo Renault, apre un nuovo capitolo della sua storia con il lancio della seconda generazione. Confermando la sua natura di elettrica accessibile entry-level, la nuova Dacia Spring conserva il nome del precedente modello, ma si presenta
come un’auto totalmente nuova caratterizza da piattaforma, dimensioni e powertrain differenti.
come un’auto totalmente nuova caratterizza da piattaforma, dimensioni e powertrain differenti.
Più lunga, più larga e più spaziosa
La nuova Dacia Spring, che a dispetto della vettura di prima generazione sarà prodotta in Europa, nella fabbrica slovena di Novo Mesto, poggia sulla nuova architettura RGEV Small del Gruppo Renault. La novità che emerge immediatamente è quella relativa alle dimensioni, con la nuova Spring cresciuta sensibilmente rispetto al modello precedente, diventando 15 cm più lunga e 18 cm più larga, per un’auto che ora misura 3,85 metri di lunghezza e 1,74 metri di larghezza.
Questa maggiorazione delle dimensioni si traduce in più spazio nell’abitacolo e nel bagagliaio che vanta un capacità di carico di 337 litri che, abbattendo la panchetta posteriore, salgono fino a 1.283 litri. A questi si aggiungono i 18 litri disponibili nel piccolo vano sotto il cofano anteriore (proposto in optional) che consente di stivare i cavi di ricarica.
Fino a 250 km d’autonomia, ricarica in DC a 50 kW
Non cambia l’approccio da vettura elettrica per la città pragmatica ed essenziale, con la nuova Dacia Spring che monta un motore elettrico da 80 CV e 175 Nm di coppia massima, alimentato da una batteria LFP da 27,5 kWh di capacità. In grado di passare da 0 a 100 km/h in 12,1 secondi e di raggiunge i 130 km/h di velocità massima, la nuova Dacia Spring ha un’autonomia massima dichiarata di 250 chilometri nel ciclo WLTP. Sulla versione di serie della city car elettrica di Dacia troviamo il supporto per la ricarica in corrente alternata fino a 6,6 kW, mentre con il pacchetto dedicato la ricarica in AC sale a 11 kW e quella in corrente continua DC arriva a 50 kW, con quest’ultima configurazione che permette di passare dal 15 all’80% della capacità della batteria in 28 minuti.
Gamma e prezzi
La nuova Dacia Spring si propone sul mercato italiano con due allestimenti, Expression e Journey, che condividono motore e batteria, distinguendosi sostanzialmente per equipaggiamenti e dotazione tecnologica degli interni, con la versione più ricca Journey che nella dotazione di serie comprende il sistema
d’infotainment Media Nav con display da 10,2 pollici, disponibile invece a richiesta sull’allestimento Expression. I prezzi della nuova Dacia Spring in Italia partono da 17.900 euro per la versione Expression e da 19.500 euro per la Journey.
