Ferrari elettrica: ci voleva un brand dedicato
di Domenico De Rosa, CEO del Gruppo SMET Continuo a pensare che ci sia un errore di impostazione strategica che rischia di
𝗜 𝗱𝗲𝗮𝗹𝗲𝗿 𝘀𝗼𝗻𝗼 𝘁𝗼𝗿𝗻𝗮𝘁𝗶: 𝗾𝘂𝗲𝘀𝘁𝗮 𝘃𝗼𝗹𝘁𝗮 𝗽𝗲𝗿 𝗿𝗲𝘀𝘁𝗮𝗿𝗲!
di Gianluca Di Loreto, partner di Bain & Company Ecco un primo insight della nostra ultima ricerca su ðŸðŸ®.ðŸ¯ðŸ¬ðŸ¬ cð—¹ð—¶ð—²ð—»ð˜ð—¶ ð—®ð˜‚ð˜ð—¼ð—ºð—¼ð˜ð—¶ð˜ƒð—²,
Mobilità connessa: auto centrale anche per la Gen Z
di Giovanni Passalacqua, Consulting Automotive Leader di EY Italia La mobilità connessa è spinta da una pressione sempre più evidente sulle
Giugiaro consulta la sfera di cristallo: tra 5 anni guideremo solo cinese
di Valerio Berruti, giornalista de “L’Espresso”, opinionista di “Auto” e fondatore di Car&Frends Hanno ragione Giorgetto Giugiaro e il figlio Fabrizio.
Autostrade per l’Italia: una rete che genera valore
di Arrigo Giana, amministratore delegato del Gruppo Autostrade per l’Italia La nostra rete genera valore: una parte consistente del Pil italiano passa ogni
Stellantis per l’Italia: investimenti segnale positivo. dall’Ue cambio di rotta sul Green Deal
di Paolo Capone, segretario generale UGL Accogliamo con favore l’annuncio di Stellantis relativo agli investimenti per 5 miliardi di euro destinati all’Italia
Stellantis e l’Italia: da Filosa fiducia, ma servono misure urgenti per la competitività
di Marco Bonometti, presidente di OMR Automotive Dall’audizione dell’amministratore delegato di Stellantis, Antonio Filosa, emerge una visione industriale che conferma la
Strategie sbagliate e dannose: perché solo adesso si denunciano gli errori?
di Domenico De Rosa, CEO del Gruppo SMET Mi pongo una domanda che, da imprenditore, non riesco a smettere di farmi. Perché
Clienti automotive: 𝗰𝗼𝘀𝗮 𝘃𝗼𝗴𝗹𝗶𝗼𝗻𝗼 𝗱𝗮𝘃𝘃𝗲𝗿𝗼?
di Gianluca Di Loreto, Partner presso Bain & Company Nuove normative, nuovi attori, nuove tecnologie, nuovi servizi. Nel settore automobilistico sembra che
L’auto in Europa: aprile con una forte “scossa”