di Luca Sra, Delegato ANFIA per il trasporto merci
La volatilità delle immatricolazioni di autocarri dimostra ancora una volta la necessità di attivare rapidamente il fondo pluriennale per il rinnovo delle flotte dell’autotrasporto, annunciato lo scorso dicembre e destinato a sostituire il Fondo investimenti, non rinnovato per il 2026.
Questa Assenza incide gravemente su un parco circolante tra i più vecchi d’Europa, con un’età media di quasi vent’anni rispetto ai quattordici della media del continente. Ne conseguono minori investimenti in veicoli più sicuri ed efficienti e un rallentamento della diffusione delle alimentazioni alternative, come il bio GNL, che possono contribuire alla decarbonizzazione del settore nel rispetto del principio di neutralità tecnologica.
Per preservare la competitività del settore, anche in un contesto di forte volatilità internazionale, è necessario estendere a tutte le alimentazioni i meccanismi di adeguamento dei corrispettivi all’aumento dei costi energetici e reintrodurre incentivi fiscali a sostegno degli investimenti sostenibili.
Luca SRA-Foto da ufficio stampa ANFIA
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