Inoltre, raddoppia la percentuale di operatori che stimano un aumento delle consegne nei prossimi 3-4 mesi (13% rispetto al 7% di luglio), a fronte di una drastica riduzione delle attese di calo (18% contro il 29% di luglio).

Nonostante il trend positivo, il confronto con il livello di immatricolazioni pre-pandemia
(2019) evidenzia come il mercato debba ancora recuperare i suoi volumi precedenti.
Rispetto ad agosto 2019, le immatricolazioni segnano infatti un calo del 22,2% (-14,8%
se si considerano i primi otto mesi). Sulla base dei risultati cumulati, il Centro Studi Promotor stima per l’intero 2026 un volume complessivo di circa 1.585.188
immatricolazioni, pari a una crescita del +3,9% sul 2025. Tuttavia, il confronto con il totale delle immatricolazioni del 2019 mostra ancora un ritardo del 17,3%, a testimonianza della distanza che separa ancora il mercato italiano dai livelli di attività antecedenti alla recente crisi.

I dati di agosto confermano una tenuta incoraggiante del mercato e, soprattutto, un
consolidamento del clima di fiducia tra i concessionari, elemento chiave per sostenere le
vendite nei mesi autunnali. Tuttavia, non dobbiamo dimenticare che la stima di chiudere il 2026 attorno a 1,58 milioni di immatricolazioni ci mantiene ancora lontani – di ben 17 punti percentuali – dai volumi pre-pandemici del 2019. Il vero banco di prova per il settore sarà la capacità di trasformare la ripresa del sentiment della rete in una crescita strutturale della domanda, accompagnando le famiglie e le flotte aziendali in una transizione verso il rinnovo del parco circolante che sia non solo sostenibile, ma anche accessibile.