di Adolfo Urso, ministro delle Imprese e del Made in Italy
Per il settore automotive il problema sta in Europa e nelle folli regole che ha imposto alle proprie imprese e al proprio lavoro. Ford ha intenzione di tagliare 4mila lavoratori in Europa, 3mila soltanto in Germania, mentre Volkswagen ha già annunciato che chiuderà 3 dei 10 stabilimenti in Germania.
Decine di migliaia di operai dipendenti, ingegneri, sono stati licenziati o saranno in procinto di essere licenziati nelle fabbriche europee. Proprio per questo abbiamodefinito con il Governo ceco un position paper che modifica la traiettoria confermando gli obiettivi sempre più difficili, ambiziosi e sfidanti del 2035.
Il paper sarà presentato il 28 novembre e ci auguriamo che sia condiviso. Altrimenti, le aziende del settore auto potrebbero incorrere in multe fino a 15 miliardi di euro, un macigno che schianterebbe il settore dell’auto europea.
Foto da ufficio stampa Min. Urso
Discussione sull’auto: ma perché la chiamano “ferro”?