di Gaetano Scavuzzo (Motorionline)
La Cupra Raval è stata ufficialmente svelata. Si tratta della nuova compatta elettrica che porta lo stile di Cupra, capace di distinguersi con un design audace e uno spirito rivoluzionario che ama sfidare le convenzioni, su una piccola per la città che vuole farsi spazio in segmento di mercato sempre più
agguerrito. Con un nome che richiama uno dei quartieri più vivaci di Barcellona, la vettura prende ispirazione proprio da lì, presentandosi con una combinazione tra carattere forte, stile fuori dagli schemi e una personalità che non passa inosservata.
agguerrito. Con un nome che richiama uno dei quartieri più vivaci di Barcellona, la vettura prende ispirazione proprio da lì, presentandosi con una combinazione tra carattere forte, stile fuori dagli schemi e una personalità che non passa inosservata.
Lunga poco più di 4 metri, la Cupra Raval è un’utilitaria di segmento B che si caratterizza per il design fatto di tratti spigolosi, forme scolpite e linee tese che esprimono dinamismo anche a vettura ferma. La nuova city car elettrica di Cupra ribadisce la sua volontà di distinguersi anche nell’abitacolo, dove giochi di luce proiettati sui pannelli porta creano effetti luminosi di grande impatto, mentre materiali e colori puntano su un’estetica moderna e ricercata.
Prezzi da 26.000 euro e autonomia fino a 450 km
Il debutto in concessionaria della Cupra Raval è previsto per giugno 2026, con un prezzo d’attacco di 26.000 euro. La gamma sarà interamente elettrica e articolata su quattro versioni. Si parte dalle motorizzazioni da 116 e 135 CV con batteria da 37 kWh e autonomia intorno ai 300 chilometri, fino ad arrivare alle varianti più performanti da 211 e 226 CV, abbinate e un pacco batteria da 52 kWh capace di garantire fino a 450 km di autonomia massima dichiarata nel ciclo WLTP. Per quanto riguarda la ricarica, la Raval con batteria più grande supporta fino a 105 kW di potenza in corrente continua, permettendo di passare dal 10 all’80% di carica in circa 30 minuti.
Nuovo pianale MEB+ e assetto tutto grinta
Sotto la carrozzeria debutta la nuova piattaforma MEB+, evoluzione dell’architettura elettrica del Gruppo Volkswagen dedicati ai modelli compatti. La configurazione meccanica della Cupra Raval prevede motore elettrico e trazione anteriore, puntando a differenziarsi in termini di messa a punto, con assetto ribassato, carreggiate allargate, sospensioni ribassate e ammortizzatori a controllo elettronico. Tutti questi elementi promettono maggiore agilità ed esperienza di guida più diretta e coinvolgente rispetto alle “cugine” Volkswagen ID.Polo e Skoda Epiq con le quali la Cupra Raval condivide le piattaforma.
Abitacolo distintivo e spazioso
Gli interni della Cupra Raval sorprendono per spazio e cura dei dettagli, garantendo una buona abitabilità anche per chi siede dietro, mentre i sedili, disponibili in tre varianti, si fanno apprezzare per il mix di comfort, sportività e ricercatezza dei materiali che li rivestono. La plancia della vettura è dominata da due schermi: il quadro strumenti digitale da 10,3 pollici con grafica personalizzabile e il sistema d’infotainment con display touch centrale da 13 pollici, con quest’ultimo che riprende la soluzione adottata dagli altri modelli Cupra, compresi i comandi touch sottostanti destinati alla gestione del climatizzatore bizona. La Raval si fa apprezzare anche per la versatilità e lo spazio fornito dal bagagliaio che garantisce una capacità minima di 441 litri con la possibilità di regolare su altezze diverse il piano di carico.
Foto (credit: Cupra)
