2 Agosto 2025 - Diario Forumautomotive

Comano Terme: dal 12 al 14 settembre torna AppassionAuto, tra passione e solidarietà

Torna dal 12 al 14 settembre 2025, alle Terme di Comano (centro di eccellenza nella cura della pelle in Trentino, fra il lago di Garda e le Dolomiti di Brenta), l’appuntamento con AppassionAuto, raduno per auto d’epoca e supercar a scopo solidale e beneficenza, mentre si gode della bellezza di un sito Riserva Biosfera Unesco. Giunto alla tredicesima edizione, i numeri danno riscontro di quanto fin qui fatto: con l’edizi one numero 12 sono stati fino a qui raccolto fondi per complessivi 153.250 euro, a beneficio dei bambini e ragazzi “amabili”, della “Comunità Handicap”, dell ’”Oasi Valle dei Laghi” e di “Noi per Voi”.

Importi devoluti in solidarietà per venire incontro alle esigenze di Casa Sebastiano, la struttura destinata alla residenzialità di persone autistiche in gravi difficoltà familiari gestita dalla Fondazione Trentina per l’Autismo. Ad AppassionAuto si partecipa per condividere la passione per le belle automobili, per scoprire con un tour dedicato laghi alpini, antichi castelli, dimore signorili, vette dolomitiche, orti biologici, per farsi conquistare da sapori genuini e autentici, ma soprattutto per far del bene ai ragazzi autistici di Casa Sebastiano, a Coredo in Val di Non.

Ecco perché AppassionAuto aggrega vetture di tipologie diverse, dalle storiche, alle Supercar moderne, ma non rifiuta anche chi ha una vettura, diciamo, tradizionale ma vuole essere partecipe dell’evento. L’importante è volerciessere per dare un contributo di presenza ed economico per offrire sollievo alle famiglie ed opportunità di crescita ai ragazzi autistici che decidono di affidarsi a Casa Sebastiano, struttura destinata alla residenzialità temporanea.

Casa Sebastiano è anche un centro collegato al mondo della ricerca, all’avanguardia nello studio dell’autismo. L’autismo rientra in quelli che vengono definiti “disturbi pervasivi dello sviluppo”, un insieme di disturbi complessi comprendenti, tra gli altri, la sindrome di Asperger, il disturbo pervasivo dello sviluppo non altrimenti specificato, che possono manifestarsi con gradi variabili di gravità. In Italia sono 600.000 le famiglie coinvolte. AppassionAuto è l’occasione per far del bene per queste fa miglie e allo stesso tempo per scoprire il Trentino più sconosciuto. Base dell’evento sarà il rinomato Grand Hotel Terme, a Comano.

Per informazioni: 3355896543 o info@appassionauto.it.

Foto da ufficio stampa Appassionauto

I nuovi incentivi del MASE: nessun sostegno al rinnovo del circolante

L'auto in Italia: il mercato necessita di fattori strutturali

di Massimo Artusi, presidente di Federauto

A parità di giorni lavorativi rispetto a luglio dello scorso anno, nel mese che apre il secondo semestre del 2025 vediamo confermati segni negativi impressi da una tendenza manifestatasi già da tempo e contraddistinta dalla pesante flessione del canale privati. Da evidenziare che a luglio le auto-immatricolazioni da parte dei dealer hanno contribuito per il 13,8%, con una variazione di quasi il 26% in più rispetto al luglio scorso.

I concessionari registrano un calo delle visite presso le show room, ma soprattutto una scarsa propensione agli acquisti, se non nei segmenti con prezzi più aggressivi, in parte giustificati dalla confusione ingenerata nei clienti, prima con una normativa sulla transizione ecologica ideologizzata, e poi dalle notizie sulla prossima entrata in vigore di nuovi incentivi annunciati dal MASE nell’ambito della riallocazione delle risorse del PNRR.

È di tutta evidenza come la notizia sugli incentivi prossimi abbia impresso, dal suo annuncio in giugno, un ulteriore stop agli acquisti che, peraltro, ne potranno beneficiare in misura assai ridotta, dal momento che riguarderanno solo autovetture e veicoli commerciali elettrici ed una platea molto ristretta di beneficiari in funzione della loro ubicazione e dell’ISEE. Stiamo parlando di circa 35.000 vendite che rapportate al totale generale del mercato rappresentano una percentuale modesta.

Dal nostro punto di vista, ribadiamo che questo tipo di interventi – pur comprendendo che siano stati gli unici possibili nel contesto in cui sono stati attuati – non rappresentano la risposta adeguata per sostenere il rinnovo del parco circolante. Quest’ultimo, infatti, non dovrebbe basarsi sulla logica degli incentivi estemporanei, ma trarre beneficio da una riforma strutturale della fiscalità. Anche se tale riforma dovesse essere graduale nel tempo, ciò che conta è che venga avviata.

Foto da ufficio stampa Federauto

Alfa Romeo protagonista a TEDxTorino Women: Junior simbolo della nuova leadership femminile

La rivoluzione parte anche dal cofano. Al Museo Nazionale dell’Automobile di Torino, nei giorni scorsi, è andata in scena una delle edizioni più ispiranti di TEDxTorino Women, evento dal titolo “Percorsi”, dedicato all’empowerment femminile. A fare da co-protagonista, in un connubio tra design, visione e progresso, è stata Alfa Romeo, che ha scelto di sostenere l’iniziativa con un messaggio chiaro: la strada del futuro si percorre anche al femminile.

Protagonista dell’allestimento, la nuova Alfa Romeo Junior, auto compatta, sportiva e accessibile, che incarna lo spirito di una generazione nuova: inclusiva, libera, consapevole. Un oggetto del desiderio, certo, ma anche simbolo culturale di una trasformazione che riguarda non solo l’auto, ma anche la società e il concetto di leadership.

Antonella Bruno: “Le strade reali non sono mai dritte”

Ad aprire la serata è stata Antonella Bruno, Managing Director di Stellantis Italia, con un intervento profondo sul senso del percorso, sulle scelte non lineari e sull’importanza di creare spazi dove le donne possano esprimere il proprio talento senza compromessi.

“Le salite, le deviazioni, i momenti di pausa: è lì che si costruisce la vera forza”, ha dichiarato, sottolineando che essere contate non basta, bisogna essere ascoltate. Un messaggio potente, condiviso con le cinque speaker della serata: Giulia Arena, Angelica Donati, Giulia Gaudino, Deborah Ghisolfi ed Elisabetta Marangoni, tutte donne che, in ambiti diversi, stanno riscrivendo le regole del successo, portando avanti una visione nuova, autonoma e inclusiva.

Il quartetto d’archi EFFE String Quartet ha accompagnato l’evento con una performance dal vivo, aggiungendo emozione e armonia a un’occasione già ricca di significato.

Alfa Women: il nuovo volto della leadership

La presenza di Alfa Romeo all’evento non è stata solo estetica. È stata una dichiarazione d’intenti. Il brand del Biscione ha portato sul palco la sua visione di futuro con il concetto di “Alfa Women”, una cornice valoriale che riconosce nella leadership femminile il vero motore del cambiamento.

Per troppo tempo, il termine “Alfa” è stato associato a un’idea maschile, dominante e autoritaria. Ma oggi, Alfa Romeo propone una narrazione opposta e inclusiva, dove il potere si fonda su empatia, competenza, mentoring e libertà d’espressione.

La Donna Alfa è decisa ma sensibile, autorevole ma non autoritaria, libera di essere sé stessa. Un modello di guida – dentro e fuori dall’auto – che ridefinisce il successo non più come dominio, ma come collaborazione e crescita condivisa.

Junior: la compatta che parla alle nuove generazioni

A rappresentare questa nuova filosofia del brand è stata Alfa Romeo Junior, la piccola sportiva che, anche esteticamente, rompe gli schemi: linee compatte, dinamiche, un design contemporaneo che strizza l’occhio ai più giovani e a chi cerca un’auto accessibile senza rinunciare a stile e personalità.

Al MAUTO era esposta in più esemplari, a sottolineare l’attenzione di Alfa Romeo per l’accessibilità e l’inclusività, elementi fondamentali se si vuole davvero aprire la strada a una nuova generazione di automobiliste. Il messaggio è chiaro: le auto non sono solo mezzi, sono simboli. E la Junior può diventare il primo “volante” per molte ragazze che cercano indipendenza, emozione e identità.

Quando l’auto incontra le idee

La collaborazione tra Alfa Romeo e TEDxTorino è molto più di una sponsorizzazione: è la dimostrazione di quanto un marchio storico possa evolversi, contribuendo attivamente alla costruzione di una società più equa, rappresentativa e innovativa.

Attraverso iniziative come questa, il mondo automotive dimostra di saper parlare anche il linguaggio del cambiamento culturale, uscendo dagli stereotipi e abbracciando la complessità del nostro tempo.

In un’Italia in cui le donne ancora faticano ad avere spazio e voce, eventi come TEDxTorino Women e partnership come quella con Alfa Romeo sono fondamentali per creare occasioni di incontro, confronto e crescita. Perché non esiste mobilità sostenibile senza equità sociale. E non esiste progresso senza includere tutte le voci, tutti i percorsi.

Foto da ufficio stampa

Opel Astra aggiorna l’ibrido plug-in: più potenza e autonomia elettrica

di Gaetano Scavuzzo (Motorionline)

Opel ha introdotto un’importante novità nel listino di Astra e Astra Sports Tourer, aggiornando la motorizzazione ibrida plug-in con un nuovo sistema propulsivo cresciuto in potenza e in autonomia elettrica, grazie a una batteria dotata di maggiore capacità rispetto alla versione precedente. Una miglioria che non ha provocato nessun ritocco al rialzo dei prezzi di listino, con la Opel Astra GS plug-in hybrid che parte sempre da 42.050 euro, mentre la versione station wagon conserva il precedente prezzo base di 43.250 euro.

Powertrain ibrido da 196 cv di potenza totale

La nuova Opel Astra ibrida plug-in monta un motore benzina 4 cilindri da 1.6 litri che sviluppa 150 cv, affiancato da un motore elettrico anteriore da 92 kW (125 cv), rispetto a quello precedente da 81 kW (110 CV). La vettura del Fulmine dispone così di un powertrain ibrido con potenza complessiva di 196 cv incrementando di 16 cv i 180 cv disponibili sulla versione precedente, mentre la coppia massima è di 360 Nm. La potenza aggiuntiva permette alla versione cinque porte della Opel Astra di scattare da 0 a 100 km/h in 7,6 secondi e di raggiungere i 225 km/h di velocità massima.

Batteria da 17,2 kWh per 26 km d’autonomia EV in più

Oltre al maggiore dinamismo, la nuova Opel Astra plug-in hybrid beneficia anche di una batteria di trazione più grande, con una capacità di 17,2 kWh, contro i 12,4 kWh precedenti, che ha permesso di incrementare di 26 km l’autonomia in modalità elettrica, che, secondo quanto dichiarato dal costruttore, sale così a 83 chilometri nel ciclo combinato WLTP. A completare l’aggiornamento meccanico della Astra ibrida plug-in c’è il nuovo cambio elettrificato a doppia frizione a 7 marce, che sostituisce la precedente trasmissione a 6 rapporti, e che incrementa la fluidità di guida per un maggior comfort di marcia, rispondendo in maniera più puntuale alla maggiorazione della potenza ricevuta dalla vettura.

2022 Opel Astra Hybrid – Foto da ufficio stampa Stellantis