di Michele Mastagni, Coordinatore del Gruppo Rimorchi, Semirimorchi e Allestimenti di UNRAE.
La battuta d’arresto fdel neecato relativo ai rimorcho registrata a febbraio conferma il rischio di una inversione del trend e di una contrazione del mercato nei prossimi mesi. Riteniamo urgente, pertanto, una rapida attuazione del Fondo straordinario da 590 milioni di euro, fondamentale per sostenere il comparto ed evitare un “effetto attesa” con possibili ripercussioni negative su ordini e investimenti.
Nei scorsi giorni, il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti ha pubblicato i contatori relativi ai contributi prenotati con il click-day del 17 dicembre scorso: le risorse disponibili, pari a 3,8 milioni di euro per il rinnovo di rimorchi e semirimorchi, sono andate esaurite in pochissimi secondi.
I dati sugli incentivi, esauriti in soli quattro secondi, evidenziano in modo inequivocabile come, in presenza di adeguate misure di sostegno, sia forte e concreta la propensione delle imprese a investire nel rinnovo del parco con mezzi di nuova generazione.
Sul piano normativo, l’Associazione ribadisce la necessità di un rapido completamento del quadro regolatorio al fine di garantire la circolazione dei complessi veicolari fino a 18,75 metri e consentire l’immatricolazione dei cosiddetti “Eurotrailer”, mezzi fondamentali per accrescere l’efficienza
e la sostenibilità del trasporto merci.
Le soluzioni sviluppate dai Costruttori rappresentano un segnale concreto dell’impegno a sostegno dell’innovazione e dell’evoluzione della logistica in Italia: in questo contesto, i veicoli rimorchiati allungati contribuirebbero in modo significativo al miglioramento della produttività delle imprese di trasporto, favorendo un sistema sempre più sicuro e moderno.
Foto Michele Mastagni da suo profilo linkedin
