di Gaetano Scavuzzo (Motorionline)
La Peugeot 308, uno dei capisaldi dell’attuale gamma di successo del Leone che ha contribuito in modo decisivo alle fortune del marchio francese oggi parte del Gruppo Stellantis, si aggiorna con il restyling di metà carriera che va a rinnovare il design, la tecnologia di bordo e la gamma di motorizzazioni che punta forte sulla versatilità, con l’intento di intercettare al meglio le esigenze di un target di clienti molto ampio.
In tale ottica s’inserisce la disponibilità del motore Diesel, che continua ad avere un ruolo importante
all’interno della gamma. La Peugeot 308 MY 2026 propone la gamma come la conosciamo, ovvero confermando la disponibilità sia della versione berlina cinque porte che della station wagon, configurazione quest’ultima che recita un ruolo da protagonista nel segmento flotte e nella clientela business.
Design rinnovato e firma luminosa hi-tech
La rivisitazione estetica della nuova Peugeot 308 parte dal nuovo muso della vettura con il logo del Leone retroilluminato (di serie sugli allestimenti più ricchi) che trova posto al centro di una calandra
completamente ridisegnata con trama ad effetto tridimensionale e linee che convergono verso il centro.
Nell’anteriore della Peugeot 308 edizione 2026 spiccano poi i nuovi gruppi ottici con fari Matrix LED, più sottili e inclinati, con la consueta firma luminosa a “tre artigli”, che caratterizza anche il posteriore con fanali che si allungano sul portellone. Nel raffinato look degli esterni risaltano le superfici “total black” che hanno sostanzialmente preso il posto delle cromature che caratterizzavano il modello precedente.
Nuovi sono anche i cerchi in lega da 17 o da 18 pollici, ottimizzati per l’aerodinamica. La nuova Peugeot 308 SW, che misura 27 cm in più in lunghezza rispetto alla berlina, dispone di un bagagliaio con capacità di carico di 608 litri (che scendono a 548 litri per la versione ibrida plug-in), contro i 412 litri della cinque porte (361 litri per la PHEV). Tra le novità ci sono anche due nuove tinte carrozzeria: blu Lagoa e blu Ingaro.
Interni evoluti e i-Cockpit aggiornato
Nell’abitacolo della nuova Peugeot 308 l’evoluzione principale riguarda l’aggiornamento dell’i-Cockpit, con il volante compatto ridisegnato e la strumentazione digitale con schermo da 10 pollici rinnovato da grafica 3D più fluida. Evoluzione tecnica che ha coinvolto anche il display centrale da 10 pollici con sistema i-Connect Advanced migliorato in reattività e funzioni, con l’integrazione anche di ChatGPT per comandi vocali più evoluti.
Sotto lo schermo al centro della plancia rimangono gli i-Toggles, i tradizionali tasti personalizzabili di Peugeot. A bordo della nuova 308 cresce anche la qualità di materiali, con i sedili ergonomici certificati AGR a garanzia di comfort elevato, mentre rivestimenti in Alcantara e cuciture Adamite rendono ancora più raffinati gli interni degli allestimenti GT e GT Exclusive (che si affiancano alle versioni Style, Allure e Business).
Gamma motori completa
La nuova Peugeot 308 propone diverse motorizzazioni, con una gamma che comprende il Diesel 1.5 da 130 CV con cambio automatico a 8 rapporti, il mild-hybrid da 145 CV, l’ibrido plug-in da 195 CV e la versione elettrica E-308 con 156 CV ed un’autonomia massima dichiarata di 450 chilometri. La versione più potente della gamma della Peugeot 308 edizione 2026 è la variante plug-in hybrid da 195 CV che combina un motore turbo benzina di 1.6 litri da 150 CV, un’unità elettrica da 125 CV e una batteria da 17,2 kWh, permettendo di guidare in elettrico per circa 85 km, secondo quanto dichiarato dalla Casa francese.
Foto da ufficio stampa Peugeot
