di Cinzia Franchini, presidente di Ruote Libere
Ruote Libere, l’associazione che rappresenta le istanze degli autotrasportatori italiani, esprime forte preoccupazione e contrarietà dopo le dichiarazioni del presidente della società Autostrada Campogalliano–Sassuolo, Emilio Sabatini, che ha confermato come la futura bretella, qualora realizzata, sarà a pedaggio anche per i pendolari. Secondo Sabatini, il pagamento sarebbe “un elemento imprescindibile per garantire la sostenibilità finanziaria dell’opera”. Una posizione che l’associazione giudica inaccettabile.
Come Ruote Libere abbiamo sempre sostenuto che la Bretella, così come progettata ormai molti anni fa, fosse un’opera inutile, un raddoppio per lunghi tratti dell’attuale complanare Modena-Sassuolo. Da tempo temiamo che l’infrastruttura si trasformi in un ulteriore balzello per gli autotrasportatori, costretti a percorrerla a pagamento mentre oggi possono utilizzare gratuitamente l’attuale collegamento. Oggi abbiamo la conferma che la tratta sarà a pedaggio: un fatto gravissimo, che rischia di penalizzare pesantemente lavoratori e imprese del territorio.
Ruote Libere chiede con forza una revisione della decisione: è necessario che questa scelta venga immediatamente rivista. In diverse parti d’Italia esistono forme di esenzione o sconto per pendolari su tratte autostradali ben più complesse della Campogalliano–Sassuolo. Un esempio emblematico è l’Urban Pass Bolzano, iniziativa che consente ai pendolari di percorrere gratuitamente la tratta Bolzano Nord – Bolzano Sud dell’A22 in determinate fasce orarie nei giorni feriali. «È opportuno ricordare che Autostrada del Brennero S.p.A. è l’azionista di maggioranza (51%) della società che gestirà la Campogalliano–Sassuolo: se sulla A22 è possibile attivare un modello di esenzione come l’Urban Pass, non si capisce perché ciò non possa essere replicato anche qui.
La vicenda del pedaggio, inoltre, si inserisce in un quadro istituzionale delicato: sebbene la concessione della Campogalliano–Sassuolo sia formalmente indipendente dal rinnovo della A22, è un fatto che Autostrada del Brennero sia coinvolta in una nuova contestazione della Commissione Europea per il rinnovo della concessione dell’A22. Siamo alla quarta contestazione e attendiamo il giudizio della Corte di Giustizia dell’Unione Europea». Se Bruxelles dovesse bocciare il diritto di prelazione per le concessioni in rinnovo si aprirebbe la strada a nuove gare europee e a un diverso modello di project financing, con potenziali ripercussioni anche sulla sostenibilità economica e societaria della futura Campogalliano–Sassuolo. Un motivo in più per chiedere immediatamente un confronto politico serio e trasparente sulla gestione del pedaggio.
Foto da ufficio stampa RUOTE LIBERE
