27 Ottobre 2025 - Diario Forumautomotive

Cardinali (UNRAE): fisco e fringe benefit frenano le flotte

Dal palco di #ForumAutoMotive, il Direttore Generale UNRAE, Andrea Cardinali, richiama un’anomalia italiana che pesa su domanda e investimenti: tassazione dell’auto aziendale e norme sui fringe benefit che hanno peggiorato lo scenario rispetto agli altri Paesi UE.

«Le Case hanno bisogno di regole chiare e stabili» per pianificare investimenti milionari, accelerare il rinnovo del parco, diffondere tecnologie più pulite e supportare l’infrastruttura di ricarica. Cardinali indica tre leve: neutralità tecnologica nella fiscalità, detraibilità/ammortamenti allineati all’Europa e policy pluriennali non retroattive. Senza certezza normativa, il mercato flotte resta bloccato e l’Italia perde competitività.

L'obbligo UE dell'auto elettrica: peccato che mancavano tutti i presupposti

di Domenico De Rosa, CEO del Gruppo SMET

Melfi, simbolo di una manifattura che per anni ha rappresentato eccellenza, occupazione e competenza, dice addio alla Jeep Renegade. Un altro tassello della nostra storia industriale che si spegne nel silenzio generale. Oggi parliamo di transizione, di green deal, di innovazione, ma nei fatti stiamo assistendo al lento smantellamento di ciò che ha reso l’Italia un Paese industriale. Le fabbriche chiudono, le produzioni si spostano altrove, i lavoratori restano sospesi tra promesse e incertezze.

Il punto non è solo la fine di un modello, ma la perdita di una visione. Un Paese che non produce più auto, che non investe sulla filiera, che rinuncia al suo know-how tecnico e umano, non può pensare di guidare alcuna transizione. È il momento di chiedersi se l’Europa delle regole e dei divieti, e l’Italia delle attese infinite, abbiano davvero compreso il valore di ciò che stanno lasciando andare.

Il futuro non si costruisce chiudendo fabbriche, ma proteggendo le competenze e difendendo chi le tiene in vita ogni giorno.

Domenico De Rosa – Foto da ufficio stampa SMET Group