La sua strategia sull’elettrico di Stellantis, negli anni, è stata ondivaga. Tutto il mercato dell’auto soffre, siamo in una fase critica: in Italia siamo ancora a -18% dai livelli pre-Covid e anche il mercato europeo è parecchio in difficoltà.

L’incertezza sul fronte delle politiche auto a livello UE portano il consumatore medio a rinviare le proprie intenzioni di acquisto. A questo, però, si deve aggiungere un altro dato. Stellantis, infatti, da un lato sconta una omogeneizzazione della gamma di prodotto dei suoi brand che penalizza la quota di mercato complessiva rispetto al momento pre-fusione.

In più sull’elettrico ha sempre avuto una quota di mercato inferiore e un atteggiamento rispetto alla transizione ondivago.