di Roberta Pasero
Lusso pret @ porter. È nuova Mercedes Classe A. Che zigzaga con eleganza e sportività tra i colli bolognesi, tra San Luca e Monte San Pietro. Le alci? L’hanno fatta entrare nella storia.
E ora è tutta un’altra storia stare al volante di Mercedes A45S Premium Plus AMG, la più “indisciplinata” della Classe, qui in un fermo immagine sul green del Golf di Bologna.
Tassisti e noleggiatori con conducente potranno scegliere di noleggiare la vettura, anziché acquistarla, evitando così di immobilizzare ingenti capitali per la propria attività e accedendo a tutti i servizi inclusi nel noleggio, con auto più sicure, correttamente manutenute e con emissioni ridotte. Lo rende noto ANIASA, l’Associazione che rappresenta i servizi di mobilità in Confindustria.
La novità arriva grazie all’attesa circolare della Direzione Generale della Motorizzazione, a oltre due anni e mezzo dal DL Semplificazione che a luglio 2020 aveva, sulla carta, abolito l’anacronistico divieto di noleggio per queste categorie, in attesa di un provvedimento attuativo.
Taglia così il traguardo una norma per cui ANIASA si è battuta per oltre un decennio, evidenziando nel corso di audizioni e incontri istituzionali i benefici economici per i settori interessati e per l’intera comunità in termini di maggiore sicurezza dei veicoli e riduzione delle emissioni.
Oggi quasi il 20% dei taxi in circolazione ha oltre 10 anni di anzianità (Fonte: Autorità di Regolazione dei Trasporti), mentre i veicoli a noleggio hanno una vita media di 36-48 mesi e la gestione a noleggio del veicolo consente risparmi economici anche superiori al 20% rispetto all’acquisto del mezzo. Amplia è la potenziale platea di beneficiari della norma: in Italia si stima siano circa 60.000 i veicoli utilizzati come taxi o noleggio con conducente, che adesso potranno utilizzare anche il noleggio a lungo termine. La metà di questi è attiva nei grandi centri urbani.
“È caduto finalmente”, ha evidenziato il presidente ANIASA, Alberto Viano, “un ostacolo all’innovazione e alla fruizione di forme di mobilità smart e sostenibili per un numero significativo di vetture che ogni giorno compiono centinaia di migliaia di chilometri sulle strade delle nostre città. Anche tassisti e NCC potranno così sperimentare sul campo l’efficacia del noleggio a lungo termine, sia in termini gestionali che economici. Un’apertura che, sebbene tardiva, lascia ben sperare anche per altre categorie (ad esempio i veicoli con portata superiore a 60 quintali) cui il noleggio è ancora, anacronisticamente, precluso”.
A #FORUMAutoMotive 2023, tappa di marzo, l’imprenditore Marco Bonometti, ex presidente di Confindustria Lombardia, presidente del Gruppo OMR, è intervenuto su come la transizione green dell’UE dovrebbe essere impostata, senza penalizzare le imprese italiane del settore. Da qui l’importanza di considerare, oltre all’elettrico, le nuove tecnologie endotermiche, insieme agli e-fuels e ai bio-fuels.