di Pierluigi Bonora

“Solo con auto a guida autonoma (L3 e L4) si può andare verso l’elettrificazione totale. Fino ad oggi abbiamo classificato buoni e cattivi in base alla classe Euro, ma quello che conta veramente è come utilizziamo l’auto, non la sua classe. Le black box sono trasformabili per misurare l’effettivo consumo di risorse pubbliche e favorire una maggiore equità e l’inclusività sociale. Dobbiamo passare da un valore medio alla misurazione dell’effettivo impatto ambientale di ogni singolo veicolo”.

Sergio Savaresi, direttore del Dipartimento Elettronica Informazione e Bioingegneria (DEIB) del Politecnico di Milano, in occasione del Think Tank “The Urban Mobility Council” promosso dal Gruppo Unipol, ha sottolineato la necessità di un nuovo metodo, realmente efficace e preciso, per misurare le emissioni di veicoli.